Hall Hall Hall-Hiệu ứng cảm biến hiện tại cho các trạm sạc xe điện Lo-Cl2a -300

 

 

Hội trường cao - Cao cấp cảm biến hiện tại cho các trạm sạc xe điện

 

P\/N: LO-CL2A -300

 

Sự miêu tả:

 

Sê-ri Lo-Cl2a -300 là một cảm biến hiện tại hiệu ứng Hall chính xác cao, có hiệu ứng Hall dựa trên công nghệ cân bằng từ tính. Được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp, nó cung cấp độ chính xác đặc biệt (± 0. 3%) và tuyến tính (± 0. 1%) trong việc đo DC, AC và dòng xung lên đến ± 500A. Với băng thông 100kHz và thời gian phản hồi 1μS, nó đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các hệ thống năng lượng động.

 

Tính năng sản phẩm:

• Độ chính xác tuyệt vời
• Tuyến tính rất tốt
• Thời gian phản hồi tối ưu hóa
• Không có tổn thất chèn
• Miễn dịch cao với bên ngoài
• sự can thiệp
• Nhiệt độ thấp trôi
• Băng thông tần số rộng

 

Ứng dụng:

• AC Tốc độ biến và ổ đĩa động cơ servo.
• Nguồn cung cấp năng lượng liên tục (UPS).
• Bộ chuyển đổi tĩnh cho ổ đĩa động cơ DC.
• Nguồn cung cấp cho các ứng dụng hàn.
• Quản lý pin.
• Biến tần năng lượng gió.

 

Thông số kỹ thuật điện
MỤC	BIỂU TƯỢNG	ĐƠN VỊ	Tối thiểu	TYP	Tối đa	BÌNH LUẬN
Dòng RMS danh nghĩa chính	IPN	A	-300		300
Dòng điện chính, phạm vi đo	IPM	A	-500		500
Đo điện trở			0 0 0 0 0 0		35 6 54 17 85 36	@± 12V, 85 độ, ± 300A @± 12V, 85 độ, ± 500A @± 15V, 85 độ, ± 300A @± 15V, 85 độ, ± 500A @± 20V, 85 độ, ± 300A @± 20V, 85 độ, ± 300A
	RM	Ω
Hiện tại danh nghĩa thứ cấp hiện tại	ISn	MA	-150		150
Kháng cuộn thứ cấp	RS	Ω			27 35	@ 25 độ @ 85 độ
Dòng điện thứ cấp, phạm vi đo	IS	MA	-250		250
Số lượt thứ cấp	NS			2000
Độ nhạy lý thuyết	Gth	ma\/a		0.5
Cung cấp điện áp	VC	V	±12		±20	@ ±5%
Tiêu thụ hiện tại	IC	MA		25+ là
Không có dòng điện bù	IO	MA	-0.2		0.2
Sự trôi dạt nhiệt của dòng điện bù	IOT	MA	-0.3	±0.1	0.2	@ -40 độ ~ 85 độ
Dòng điện còn lại@ iP=0 sau 3XIPN	IOM	MA	-0.1		0.1
Lỗi độ nhạy	ƐG	%	-0.2		0.2	Độc quyền của tôiOE
Lỗi tuyến tính 0PN	ƐL	% củaIPN	-0.1		0.1	Độc quyền của tôiOE
Độ chính xác @ iPN	X	% củaIPN	-0.3		0.3	Độc quyền của tôiOE
Thời gian phản hồi@ 90% của tôiPN	Tr	chúng ta		0.5	1
Băng thông tần số (-1 db)	BW	KHz	100

 

Hướng dẫn

1. Hệ thống dây điện có thể gây ra thiệt hại của cảm biến.

2. Khi dòng điện đo được qua lỗ trung tâm của cảm biến, dòng điện sẽ được đo ở đầu đầu ra.

3. Hiệu suất động (DI\/DT và thời gian phản hồi) là tốt nhất khi lỗ chính được lấp đầy hoàn toàn bằng thanh xe buýt.

4. Người dùng có thể điều chỉnh phạm vi đầu ra của cảm biến nếu cần thiết.

5. Điện áp đầu vào và điện áp đầu ra của cảm biến có thể được tùy chỉnh.

 

Tiêu chuẩn

• IEC 61010-1
• EN50178
• IEC 61800-5-1
• UL94V -0
• Rohs đạt được

 

Điều kiện hoạt động
	Giá trị	Đơn vị	Biểu tượng
Nhiệt độ hoạt động	-40 độ ~ +85 độ	bằng cấp	Ta
Nhiệt độ lưu trữ	40 độ ~ +100 độ	bằng cấp	Ta
Trọng lượng (chấp thuận)	120	g	M

 

Kích thước:

 

 

Sơ đồ kết nối:

 

Hiệu suất cách nhiệt:

Tham số	Biểu tượng	Đơn vị	Giá trị	Bình luận
Điện áp RMS để kiểm tra cách điện AC @ 50Hz, 1 phút	Vd	KV	3.8	Theo IEC 61010-1
Động lực chịu được điện áp 1,2\/50	VW	KV	8.1	Theo IEC 61010-1
Giải phóng mặt bằng (PRI-SEC)	dCi	mm	10.5
Khoảng cách leo (PRI-SEC)	dCp	mm	10.8
Vỏ nhựa	-	-	Ul {{0}} V0
Chỉ số theo dõi so sánh	CTI	Plc	3

 

WUXI LIOU Electronics Co Ltd

Chú phổ biến: Hall Hall Hall-Hiệu ứng cảm biến hiện tại cho các trạm sạc xe điện Lo-Cl2a -300, Trung Quốc, nhà sản xuất, tùy chỉnh, báo giá, giá thấp, được sản xuất tại Trung Quốc